Przedział cenowy elementów złącznych stosowanych w nowych pojazdach energetycznych różni się znacznie w zależności od materiału, klasy wydajności i scenariusza zastosowania. Cena jednostkowa zwykłych części waha się od 0,1 do 5 juanów, natomiast wysokowydajne-części do specjalnego-zastosowania mogą sięgać od 5 do 50 juanów lub nawet więcej. Poniżej znajduje się szczegółowa klasyfikacja:
1. Konwencjonalne łączniki metalowe (stal/stal nierdzewna)
Przedział cenowy: 0,1–3 juanów/sztukę
Scenariusze zastosowań: inne niż-główne-obszary wysokiego ciśnienia, takie jak konstrukcja nadwozia, podwozie i wykończenie wewnętrzne/zewnętrzne
Cechy: Standardowa konstrukcja części, niski koszt w przypadku zakupów hurtowych, np. śruby klasy M6 8.8 to około 0,5 juana, zaciski ze stali nierdzewnej to około 1,2 juana.
2. Elementy złączne-o dużej wytrzymałości (klasa 8,8 i wyższa)
Przedział cenowy: 2–8 juanów/sztukę
Scenariusze zastosowań: układ zawieszenia, wspornik silnika, połączenie z ramą akumulatora
Cechy: Musi spełniać wytrzymałość na rozciąganie Większą lub równą 800 MPa, niektórzy używają stali stopowej klasy 12.9, złożony proces obróbki cieplnej, wyższy koszt
3. Lekkie elementy złączne (stop aluminium/stop tytanu/materiały kompozytowe)
Przedział cenowy: 5–30 RMB/sztukę
Scenariusze zastosowań: Połączenia wewnętrzne w zestawach akumulatorów, mocowanie elektronicznych jednostek sterujących, lekkie moduły nadwozia
Cechy: Śruby ze stopu aluminium są wyceniane na około 8–15 RMB za sztukę, przy niskiej gęstości, ale wytrzymałości zbliżonej do elementów stalowych. Elementy złączne ze stopu tytanu mogą osiągać cenę 20–30 RMB za sztukę i są stosowane w kluczowych elementach-redukujących masę pojazdów-z wyższej półki. Wkręty z tworzywa sztucznego PEEK są wyceniane na około 10–25 RMB za sztukę i charakteryzują się doskonałą izolacją i odpornością na temperaturę.
