Różne materiały tworzyw sztucznych stosowanych na zewnątrz pojazdów można szybko zidentyfikować za pomocą metod takich jak wygląd, palność, gęstość i twardość. Połączenie ich z dotykowymi informacjami zwrotnymi i prostymi testami może skutecznie określić popularne typy materiałów.
Wygląd i właściwości dotykowe
PP (polipropylen): Pół-przezroczysta lub mlecznobiała powierzchnia, miękka i elastyczna w dotyku, powszechnie spotykana w zderzakach, błotnikach itp., zachowuje swoją wytrzymałość nawet w niskich temperaturach.
ABS: przeważnie nieprzezroczysty kolor kości słoniowej lub żółtawo-brązowy, wysoki połysk powierzchni, twarda tekstura, powszechnie stosowany w kratkach, klamkach do drzwi i innych elementach dekoracyjnych, może być powlekany galwanicznie w celu uzyskania metalicznego wykończenia.
PC (poliwęglan): wysoce przezroczysty, podobny do szkła, ale lekki i-odporny na uderzenia, stosowany głównie w osłonach reflektorów i przezroczystych panelach wykończeniowych.
ASA: podobny wyglądem do ABS, ale mniej podatny na żółknięcie po długotrwałej ekspozycji na światło słoneczne, stosowany głównie w obszarach-odpornych-na warunki atmosferyczne, takich jak obudowy lusterek wstecznych i listwy progowe.
TPO: Lekko gumowaty na powierzchni, bardzo elastyczny, powszechnie spotykany w panelach zderzaków i ma dobrą odporność na zarysowania.
Test gęstości i pływalności
PP: Gęstość około 0,9 g/cm3, unosi się na wodzie, jest to jedno z niewielu tworzyw konstrukcyjnych, które mogą unosić się na wodzie.
ABS, PC, ASA, TPO: Gęstość większa niż 1, tonie w wodzie i tą metodą można ją szybko odróżnić od PP.
Twardość i dźwięk stukania
PC > ABS > PP: W przypadku lekkiego zarysowania twardym przedmiotem, PC jest najtrudniejszy do zarysowania, natomiast PP najłatwiej pozostawia ślady.
Po stuknięciu ABS wytwarza wyraźny, głośny dźwięk, PP wytwarza tępy dźwięk, a PC plasuje się gdzieś pomiędzy.
