Scenariusze zastosowań zewnętrznych części samochodowych z tworzyw sztucznych w przedziale cenowym 1000-10 000 RMB koncentrują się głównie na inteligentnych i zintegrowanych systemach zewnętrznych modeli ze średniej--wyższej-modeli, a także komponentów wykorzystujących materiały o wysokiej wydajności lub złożone procesy. Produkty te spełniają nie tylko podstawowe funkcje dekoracyjne i ochronne, ale także integrują w sobie lekkość, inteligentną interakcję i technologie bezpieczeństwa.
1. Inteligentny moduł przedni: integruje przedni zderzak, osłonę chłodnicy, czujniki radarowe (takie jak radar-milimetrowy), kamery i aktywne osłony chłodnicy, aby zapewnić autonomiczną percepcję jazdy i regulację aerodynamiki.
Materiały: PC/ABS, ASA, PP wzmocniony długim włóknem szklanym
Proces: formowanie wtryskowe wielu-materiałów, montaż modułowy
Wartość na pojazd: 3000–8000 RMB
Zastosowane modele: NIO ET7, XPeng G9, Li Auto L9 i inne inteligentne pojazdy elektryczne
2. Podświetlana kratka i dynamiczny interaktywny system oświetlenia
Wykorzystuje światłowody i tablice LED, aby uzyskać dynamiczne oświetlenie logo marki, animacje powitalne, podpowiedzi dotyczące interakcji z pieszymi i inne funkcje.
Materiały: M-PMMA (metakrylan metylu o wysokiej przepuszczalności), PC
Proces: Formowanie wtryskowe + powlekanie powierzchni + precyzyjny montaż
Wartość na pojazd: 2000–6000 RMB
Zastosowane modele: BYD Yangwang U8, Jike 009
3. Lekki zderzak z kompozytu włókna węglowego
Stosowany w-elektrycznych SUV-ach o wysokich osiągach lub modelach luksusowych, znacznie zmniejsza masę pojazdu i poprawia skuteczność pochłaniania energii zderzenia.
Materiały: Materiał kompozytowy PP/PA wzmocniony włóknem węglowym
Proces: RTM (formowanie żywiczne) lub SMC (masa do formowania arkuszy)
Redukcja masy: Redukcja masy o ponad 40% w porównaniu do tradycyjnych zderzaków stalowych
Wartość na pojazd: 4 000–10 000 RMB
Przykład zastosowania: Panel tylnej klapy pojazdu elektrycznego Chery eQ1 wykorzystuje długie włókno szklane SABIC PP, co pozwala na zmniejszenie masy wewnętrznej konstrukcji o 40%.
